我國自主研發「軍用商規」微型無人機獲致亮眼進程！經緯航太 (8495)今(22)日晚間發布重大訊息證實，該公司旗下的「軍用商規」微型無人機種的2架原型機，已於9月21、22日完成兩日驗測，共計完成文件審查、目視檢查、飛試驗證等10大項、55小項等驗測科目，順利通過陸軍完整驗收測試，近日內將依約進入量產。
據了解，自去年12月經緯航太成功通過經濟部無人機主導廠商遴選，並於今年2月與陸軍簽署原型機購案契約後，在歷經半年的積極研發與整合供應鏈之後，已依契約要求時程在7月底交貨，並於本日成功通過功能驗測。
經緯航太負責人羅正方表示，就國內無人機產業發展歷程而言，過去多著重於中型商用機發展，但隨著全球市場因地緣政治板塊變動，所有民主自由國家啟動禁用中國製產品，在小型與微型無人機的市場上出現「排除大疆」的真空狀態，本次這款陸軍所需的微型無人機係屬2公斤級以下，瞄準取代大疆與其同級產品，這對台灣無人機搶占全球商機亦極具深遠影響。
羅正方說，面對中國長期補貼與重點栽培大疆，本次「軍用商規」的國家級計畫，企圖在半年內超趕大疆，的確是艱鉅的任務。由於全球過去在小尺寸無人機的發展，長期依賴以中國深圳為中心的紅色供應鏈，因軍用微型無人機全重要求小於2公斤級以下，且國防部開出要求100%的去除紅色供應鏈的前提條件，本次最大挑戰就在如何於半年內開發出取代中國製的供應鏈。
此外，將來交軍使用的無人機，必然需要通過資安認證，以避免敵方的反向滲透劫機，而整個研發重心，又必須配合剛成立的數位發展部的國家資安規範進行部署，因此大幅壓縮期程與增加了技術挑戰難度。
據了解，經緯航太交付國防部的兩款無人機，包含海軍監偵型無人機與陸軍微型無人機，均在期限內已經通過數位發展部底下電信技術中心的資安認證。
羅正方透露，就技術亮點而言，經緯航太研發的軍用微型無人機所搭配的視覺酬載，同時具備大於30倍變焦之1080P高解析度彩色影像，與640 X 512畫素的近紅外熱顯像，搭配減震布局與自穩恆向的三軸操作，也已經超過NIIRS6的規範要求，能在1公里以外清楚辨識甚至到達12公分的物件。
羅正方說，同時，該款軍用無人機具備即時「目標獲得」功能，能夠鎖定目標後自動保持目標追蹤，並藉由機載即時邊緣運算模組回報物件座標。在通訊模組上，經緯航太係整合美國軍用級通訊模組，具備軍用等級之AES256加密，同時也突破規範要求(每秒傳輸16Mb/s)，最大可到22Mb/s與低於60毫秒的訊號遲滯率，表現可以說相當亮眼。
羅正方表示，經過軍用商規案的系統開發歷程，在技術規格上我國產品已經能趕上國際前段班的需求，在整體功能的綜合指標甚至超過許多先進國家的現役規格標準。
據了解，本次經緯航太研發的2款軍用微型無人機，是在經濟部軍用商規科專的支持下，經緯航太聯手成功大學馬達中心，結合中鋼自產矽鋼片、大亞電纜的特規漆包銅線、東元精電的製造能量，成功在半年內連續開發出三代的微型國產馬達。在交件的最後構型上，目前使用的KV800等級的國產馬達，已經在各項的功能測試指標上，高過全球知名中國馬達廠商T-motors的同級產品。
另外，經緯航太也積極串聯國內電動車與感測器的大廠，如本次經緯微型無人機所使用的電池模組，就是使用台泥集團子公司能元科技的國產電池芯，並配合不同國內電池封裝廠商進行各種組合測試，最終自行開發出具備快速充電、智慧電源管理、與智能放電的本土無人機電池組。據了解，經緯航太所建構的無人機供應鏈，不只用於軍用商規無人機計畫案，真正的戰略目標是鎖定打入全球無人機市場，取代紅色供應鏈，成為民主聯盟國家的信賴供應鏈重要一環。
