【記者爆料網 金東天／高雄報導】
高雄輕軌在今（113）年初正式「成圓」、全線通車，過去反彈聲浪相當大的大順路段順利開始營運，不過昨（30）日，高中、國中、國小迎來新學期，就有民眾拍到樹德家商外，學生塞滿人潮的畫面，還有網友笑說「用走的去科工館說不定還比這個快」。
高中職、國中、國小昨日迎來113年新學期的開學日，有相當多學生會選擇搭輕軌通勤，高雄輕軌全線一路行經瑞祥高中、鼓岩國小、九如國小、大榮高中、中華藝校、中山國小、龍華國小、新上國小、龍華國中、鼎金國中、高雄工商、正興國小、樹德家商、道明中學、高師大附中、三信家商、五權國小、英明國中等學校周遭，仔細一算就有至少18間學校附近有輕軌站，雖然方便，但班距方面相當長，在離峰時段需要等15分鐘，尖峰時段也需要等到10分鐘，恐怕造成下班、課人流無法消化，影響民眾搭乘輕軌的意願。
就有民眾在開學日的放學時間拍到，輕軌樹德家商站的內、外都塞滿的學生等待著列車到來，從畫面中可見，學生們一路排到站外，甚至還有人已經排到斑馬線上，場面相當誇張外，若紅綠燈號轉換，站在斑馬線上的人甚至可能發生危險。
畫面曝光後就有民眾笑說「用走的去科工館說不定還比這個快」、「這麼多人排隊回到家要幾點啦」、「嚇死，跟夢時代有的比」、「騎Ubike還比較快」，不過也有人說「樹德家商有這種情況應該只會發生在剛開學….開學後學生有校車可以搭，搭輕軌的人應該就變少了」。
高市府捷運局在去年面對外界質疑「列車不夠將擠爆」的聲音時還表示，24列車足夠營運使用，無購購置新列車計畫。不過面對市議員的接連質詢，市長陳其邁在今年4月透露，市府已行文給交通部爭取經費，預計加購14輛列車，若順利通過，尖峰時段班距可望從10分鐘縮短為6分鐘。不過班距時間長、速度效率差可能都會影響民眾的搭乘意願，未來仍需要捷運局及高捷公司進一步規劃，才不會讓輕軌最後落到變成民眾口中「沒人搭」的大眾運輸工具。
