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美航撞黑鷹67人罹難 驚悚音訊時間軸曝光 塔台無線電2度狂喊:撞擊撞擊撞擊

美國航空(American Airlines)一架編號5342的CRJ-700,載有64人的客機,29日晚間與載有3人的美軍黑鷹直升機相撞,造成共67人罹難。但相撞事件發生前,航管人員曾對黑鷹直升機發出警告,指出其飛行路線過於接近即將降落在雷根華盛頓國家機場的客機。而當時塔台通訊記錄曝光,整個時間軸中,航管員2度連喊3次「撞擊」,甚至還能聽到驚恐的抽氣聲。

根據《紐約郵報》報導,美國航空一架編號5342的CRJ-700 客機,載有60名乘客和4名機組人員,從堪薩斯州威奇托(Wichita)飛往華盛頓特區。客機當時以時速145英里(約233公里)的速度接近33號跑道,但最終與黑鷹直升機相撞,一起墜毀在結冰的波多馬克河中,機體解體。

根據FlightRadar24、FlightAware的飛行記錄以及LiveATC.net的音訊資料,以下是美航撞黑鷹空難發生前的大致時間軸:

(以下皆為當地時間)

下午5點22分 — 美國航空5342號班機,從堪薩斯州威奇托起飛,目的地是華盛頓特區的雷根國家機場。原定晚間9點左右抵達華盛頓特區。

晚間8點39分40秒 — 陸軍UH-60直升機,也就是黑鷹直升機,載著3名人員從華盛頓特區西北方的維吉尼亞州蘭利(Langley)附近起飛,進行訓練演習。這架直升機隸屬貝爾瓦堡(Fort Belvoir),沿著波托馬克河朝雷根國家機場飛去。

晚間8點40分 — 5342號班機開始從華盛頓特區南方進場,準備降落在雷根國家機場的33號跑道,飛行速度約為時速145英里。

晚間8點48分38秒 — 雷根機場的航管塔台呼叫直升機,詢問:「PAT-25,你看到CRJ了嗎?」隨後指示直升機「從CRJ後方通過」。

晚間8點48分39秒 — 幾乎同一時間,直升機駕駛確認他看到了一架飛機,並要求「目視分離」,意思是他將根據自己的視覺來操控直升機避開,而不是依照塔台的指示。

晚間8點48分56秒 — 大約20秒後,兩架飛機在波托馬克河上空相撞,爆炸起火並解體。通話記錄中可以聽到空中交通管制員驚呼「天啊!」隨後音訊中斷。

晚間8點49分30秒 — 有一名航管說:「塔台,你看到了嗎?」背景中傳來騷動聲。幾分鐘後,大華盛頓都會區機場管理局(Metro Washington Airports Authority)的調度員在無線電中宣布:「撞擊,撞擊,撞擊,這是三級警報,撞擊,撞擊,撞擊。」

晚間8點51分30秒 — 航管開始將飛機轉往鄰近機場,包括杜勒斯國際機場(Dulles International Airport)和巴爾的摩國際機場(Baltimore International Airport)。

晚間8點52分 — 有一名航管似乎說:「全面關閉。」相撞事故發生後,雷根機場的所有航班立即關閉,直到晚間11點才恢復起降。幾分鐘後,航管詢問「你們能協助搜救嗎?」並試圖找尋探照燈和其他資源。

晚間8點53分 — 根據《CNN》報導,華盛頓特區警方開始接獲民眾通報「波托馬克河上空發生空難」的電話。

晚間8點59分50秒 — 一架被要求轉降的班機告訴雷根機場的塔台:「我們目睹了整個過程。」當一架捷藍航空(JetBlue)的班機被問到是否「目擊事發經過」時,機師回答:「確定目擊。」

美航一架載有64人的客機,在空中撞上黑鷹直升機,墜入河中。(圖/TVBS,美聯社)

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