全球航运集团之首A.P.莫勒-马士基（Maersk）星期五（11月3日）报告称，第三季度利润和收入急剧下降，并表示将裁员1万人，以应对运费率下降和集装箱运输需求低迷。
路透社报导，这家丹麦公司还保持了全年营收和营运利润的预测，但现在预计两者都将落在范围的较低端。
马士基集团首席执行员文森特·克莱克（Vincent Clerc）在一份声明中表示：“我们的行业正面临新的常态，需求低迷，价格回归历史水平，并对成本基础产生通货膨胀压力。”
他说：“自夏季以来，我们已经看到大多数地区都存在产能过剩，引发价格下跌，而船舶回收或停用没有明显出现增长。”
马士基集团8月份已经警告，由于经济增长放缓以及冠病大流行后的去库存，今年海运集装箱的全球需求将大幅下降。
裁员1万人 将节省6亿美元
马士基表示，它的目标是将今年1月份的11万人的员工规模削减到10万人以下，这将使明年的节省额相对于今年增加6亿美元。
与重组相关的3.5亿美元的一次性成本，将主要影响到2023年的财务绩效。
马士基公司表示，预计今年的息税折旧及摊销前盈利（EBITDA）将在95亿美元和110亿美元之间，而息税前盈利则在35亿美元和50亿美元之间。
第三季度EBITDA从去年的109亿美元下降到19亿美元，略高于Refinitiv调查的181亿美元的分析师预期。收入则下降47%至121亿美元。
