[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
騎樓是台灣都市街道的獨特景觀之一，兼具遮陽避雨、行人通行及商業活動的多重功能。然而，近年不少地區出現機車長期佔用騎樓的情形，不僅影響行人安全，也造成店家經營困擾，引發地方民眾與商圈業者的關切。
依我國現行法令，騎樓屬於私人財產，為建築基地的一部分，並非公有土地。公部門雖無權強制將其作為公共設施使用，但在審查建築物之建造及使用執照時，依《建築技術規則》明定騎樓應提供行人通行空間，其淨高不得低於三公尺，確保通行安全及視覺開闊。
同時，根據司法院大法官釋字第564號，雖然騎樓為私有地，但所有權人有「容忍公眾通行之義務」，不得封閉或阻礙行人使用。也因此，騎樓成為台灣都市建築中兼具私有權屬與公共使用性質的特殊空間。
然而，實務上許多地區仍可見騎樓被機車占用，行人被迫走上車道，形成潛在危險。民眾呼籲主管單位應加強執行《道路交通管理處罰條例》，取締妨礙通行或違規停放行為，維護騎樓原有的通行功能。同時，也盼公部門在執法過程中兼顧店家經營的合理使用權益，避免造成雙方衝突與誤解。
民眾與商圈業者一致期盼，交通與建管相關單位能重新檢視騎樓管理政策，透過合理規劃與執法平衡，讓騎樓回歸安全、順暢又具生活美學的公共空間本質。
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