高鐵台中站地區坐擁中台灣三鐵共構交通優勢，隨著大型購物商場與商辦陸續進駐，周邊交通分流與基礎設施改善成為當務之急。台中市副市長黃國榮今（13）日向立法院交通委員會簡報市府重大交通建設進度時表示，市府正研議國道一號增設交流道、延伸連接高鐵特區的可行方案，以紓解地區車流並提升整體運輸效率，盼中央全力支持推動。率隊考察的立法院副院長江啟臣與多位立法委員均表達肯定，允諾協助中央資源挹注，協力打造中台灣便捷交通路網。
立法院交通委員會今赴台中考察多項交通建設，由江副院長與多位委員親自出席。黃副市長代表市長盧秀燕表達歡迎，並指出高鐵台中站是台中重要門戶，鄰近台74線、國道1號與國道3號，且捷運綠線匯集於此，人潮與車潮日增，造成道路容量與設施負荷日益沉重。市府盼中央支持經費補助，協助改善道路瓶頸與整體交通動線，強化台中門戶交通功能。
黃副市長進一步說明，市長盧秀燕上任後秉持「開不了工的要開工、完不了工的要完工」原則，推動豐原、水湳、大台中及烏日等四大轉運中心。其中豐原轉運中心已於112年啟用，水湳及大台中轉運中心預定115年完工，工程進展穩定；烏日轉運中心則正在規劃中，預定設於烏日區高鐵段85地號（鐵道局用地），將於今年完成旅運需求規劃，未來並規劃連接台鐵設置人行通廊，打造便利無縫的轉乘空間。
黃副市長感謝立院交通委員會持續關注台中交通發展，指出市府交通局正推動高鐵特區整體交通規劃，包括：建議中央統籌辦理台74線匝道拓寬及增設連接高鐵台中站二樓之匝道，分流接送車流、調整交通管制策略及新闢聯外道路、強化交通疏導等相關措施可分散聯外車流、減輕平面道路壅塞，並為未來大型開發預作交通準備，提升整體運輸路網的安全與便利。
交通局長葉昭甫補充，水湳轉運中心緊鄰國道及台74線，地理位置優越，預定明年完工啟用。市府已預留大客車專用道銜接國道空間，並辦理「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」案。評估結果顯示，若能與國道一號（大雅至南屯段）拓寬工程併行施作，將能發揮最大效益，進一步提升通勤與轉運效率。
葉局長表示，高鐵特區聯外道路、水湳轉運中心國道客運專用道及烏日轉運中心的改善計畫，均涉及中央多個部會權責，期盼中央與地方攜手合作、資源共享，共同打造更順暢、安全且高效率的交通環境，帶動區域整體發展。
此次考察包括立法院副院長江啟臣、立法委員黃健豪、何欣純、廖偉翔、羅廷瑋及麥玉珍立委服務處代表，另交通部長陳世凱親自出席與會，並有鐵道局長楊正君、高速公路局長陳文瑞、公路局副局長林福山、台鐵公司總經理馮輝昇等中央官員參與。市府團隊由副市長黃國榮、交通局長葉昭甫代表出席，與會人員一致期盼中央持續重視與支持，攜手推進台中交通建設，打造更完善的城市交通願景。
