商傳媒｜記者陳宜靖／綜合外電報導
曾長期稱霸全球工業機器人市場的日本，正面臨市佔下滑與技術典範轉移的雙重壓力。2026年1月，日本政府成立「人工智慧機器人戰略審查委員會」，由日本經濟產業省主導，盤點全球機器人產業變局，並規劃軟硬體分離與平台化路線，試圖在多用途機器人新賽道重新奪回主導權。官方評估，全球多用途機器人市場2040年規模可望達60兆日圓，成為下一波產業升級關鍵。
日本過去在汽車與半導體製造用的單任務專用型機器人具壓倒性優勢，一度掌握約七成市佔。不過，隨著需求從「固定場域、重複作業」轉向「跨場域、與人協作」，市場重心快速移往人形、四足與移動式機械手臂等多用途機器人。此類產品需整合感測、運算與學習能力，能在建築、醫療、物流與零售等複雜場景自主決策。
美中資本競逐升溫。Tesla積極研發人形機器人Optimus，單年研發與資本支出規模龐大；NVIDIA則布局通用AI模型與機器人平台，加速軟體生態成形。中國新創透過壓低售價、快速商業化擴張市佔，帶動價格與應用雙軌競爭。相較之下，日本新創募資規模仍與美中存在量級差距，服務型機器人滲透率亦偏低。
技術面出現結構性轉折。首先，AI平台模型進步縮短示教與部署時間，透過數位孿生重建實體環境，讓機器人可快速因應產線變更。其次，電動車與自駕技術外溢，帶動攝影機、雷射雷達與鋰電池成本大幅下滑，硬體普及門檻降低，為多功能機器人量產鋪路。業界普遍預期，未來產品將同時強化「多樣動作能力」與「人機安全協作」。
政策布局聚焦三軸線。其一，推動「軟體定義機器人」，打破傳統軟硬體垂直整合，建立開放式開發環境與可靠性驗證機制，提升模組通用性與擴展性。其二，透過GENIAC計畫補貼運算資源與資料蒐集，支援VLM/VLA等機器人平台模型研發與展示。其三，成立人工智慧機器人協會AIRoA，串聯產學界建立物理世界資料庫與基礎模型，吸引車廠與科技企業加入，共建生態系。
新戰略亦強調「供需良性循環」。過往政策著重供給端，需求端不足導致產線難以持續。此次將鎖定勞動力短缺嚴峻的長尾市場，規劃分階段應用路線圖。例如建築工地短期推動夜間無人水平運輸自動化，中長期導入有人環境下的安全作業；醫療與照護場域則以輔助搬運、巡檢與消毒為優先。
不過，挑戰仍在。多用途機器人需高品質資料與長期場域驗證，標準制定與資安風險管理亦不可忽視。資本規模差距、人才跨域整合與國際專利布局，皆可能影響日本重返領先地位的速度。分析指出，若能以開放平台整合中小企業強項，並與汽車、半導體既有供應鏈深度結合，仍具翻盤契機。
在全球產業升級與人口結構壓力交織下，AI機器人已從製造配角躍升為經濟主戰場。日本能否藉由策略轉向與生態系整合，於2040年前在60兆日圓市場中占得一席，成為觀察亞洲高端製造競局的關鍵指標。
