商傳媒｜方承業／綜合外電報導
美國與以色列於上週六（3月1日）對伊朗發動攻擊後，波斯灣局勢急遽升溫，全球能源市場面臨巨大壓力。由於伊朗威脅攻擊行經船隻，Hormuz 海峽的船運量已近乎停擺。該海峽是全球每日約五分之一原油供應的必經通道。
《The Daily Upside》報導，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco）位於沙國境內最大的煉油廠，於週一（3月3日）遭受無人機攻擊後，已暫停營運。該煉油廠為重要的出口樞紐，每日可處理 55 萬桶石油。同日，全球液化天然氣（LNG）供應大國卡達，其國營企業 QatarEnergy 也宣布暫停 LNG 生產。
伊拉克是石油輸出國組織（OPEC）第二大產油國，也因 Hormuz 海峽的對峙情勢可能超出儲存能力，開始大規模減產。
受此影響，國際油價基準 Brent 原油期貨價格於週二（3月4日）上漲 4.7%，達到每桶 81.40 美元，創下自 2025 年 1 月以來的最高水平，相較上週六已上漲約 12%。由於原油是汽油和柴油的主要成分，油價上漲通常會帶動零售價格上揚。據美國汽車協會（AAA）統計，美國無鉛汽油價格於週二單日跳漲 11 美分，達到每加侖 3.11 美元，為四年來單日最大漲幅。燃油分銷商 Gulf Oil 預測，今年春季油價可能達到每加侖 3.25 至 3.50 美元的高峰。
美國總統 Donald Trump 宣布，美國將儘速為油輪提供海軍護航，並為波斯灣的航運貿易提供保險和擔保，此舉被視為關鍵措施，以應對主要海運保險公司開始取消波斯灣船舶戰爭險的狀況。在美國宣布此消息後，Brent 原油價格自盤中高點回落。
據 Kpler 數據顯示，各國對 Hormuz 海峽的依賴程度差異顯著。美洲僅從該海峽進口 12.5% 的石油，而中國的進口比例則高達 45.7%。因此，中國呼籲各方保護該地區的油輪。中國同時也是全球最大的 LNG 進口國，其介入可能有助於緩解歐洲國家因價格上漲帶來的衝擊。
運輸產業顧問 Rob Carpenter 指出，雖然美國是全球最大的石油生產國，2025 年的日產量達到創紀錄的 1360 萬桶，但聯邦官員估計，煉油產能將在去年底下降 3%。此外，德州油田的輸油管道運輸能力往往無法跟上生產速度，解決國內瓶頸將有助於降低消費者成本，並減少對全球供應鏈中斷的風險。
目前尚難以預測伊朗衝突的後續發展。Trump 表示，對伊朗的行動可能持續五週，或「遠長於此」。
地緣政治風險升溫，國際油價波動加劇，台灣油價及能源供應可能受到間接影響。台灣高度仰賴能源進口，應密切關注國際局勢，並評估可能的衝擊。
