商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
美國與伊朗的衝突加劇，導致全球能源市場動盪。美國與以色列部隊於本月15日對伊朗發動大規模空襲，造成伊朗最高領袖何梅尼（Ayatollah Khomeini）身亡，並摧毀超過一千個軍事設施。伊朗隨即以傳統飛彈和無人機反擊，癱瘓了阿拉伯灣地區的主要能源設施。
受此影響，布蘭特原油價格已突破每桶80美元，美國國內汽油價格每加侖上漲約20美分。標普全球（S&P Global）指出，布蘭特原油每上漲10美元，美國汽油價格將上漲約24美分。若布蘭特原油價格達到每桶100美元，消費者可能需支付接近每加侖4美元的汽油價格。
據多家媒體報導，伊朗軍方在「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後，以無人機襲擊沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）的煉油廠，並導致卡達最大的液化天然氣（LNG）設施停運。此外，伊朗還對荷莫茲海峽的油輪發動無人機襲擊，企圖擾亂航運。
伊朗的攻擊重創了美國波斯灣合作委員會（GCC）盟友，嚴重影響能源生產和出口。波斯灣合作委員會的石油出口量約佔全球的30%。沙烏地阿拉伯的拉斯塔努拉煉油廠（Ras Tanura Refinery）在遭受伊朗無人機襲擊後，已部分停止運營。卡達能源公司（QatarEnergy）也關閉了其主要液化天然氣生產設施。阿拉伯聯合大公國的富吉拉石油工業區（Fujairah Oil Industry Zone）在伊朗的襲擊後發生火災，導致油輪加油作業延遲，進一步加劇市場不確定性。
聯合海事信息中心（Joint Maritime Information Center）的航運建議顯示，由於伊朗多次襲擊民用船隻，荷莫茲海峽的航運量幾乎降至零。美國汽車協會（AAA）表示，自「史詩怒火行動」開始以來，美國汽油價格已從每加侖2.98美元上漲至3.19美元。
美國石油協會（American Petroleum Institute）的數據顯示，自2014年以來，美國國內原油產量增加50%，淨進口量下降65%，波斯灣合作委員會在美國進口量中所佔的比例甚至降至8%以下，但全球市場的變化仍會影響美國國內油價。
能源產業資深人士大衛·布萊克蒙（David Blackmon）表示，目前荷莫茲海峽油輪運輸停滯主要是保險問題。保險公司向航運公司收取更高的戰爭風險保費，這些費用將在未來幾天內進行談判。他認為，如果戰爭風險保險公司與航運公司在7到10天內達成協議，汽油價格的漲幅可能仍然有限。但如果保險公司持續撤資，且伊朗摧毀沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和卡達的重要基礎設施，油價和汽油價格可能會飆升。
川普（Donald Trump）總統於本週二在真相社群（Truth Social）上宣布，美國國際開發金融公司（DFC）將為荷莫茲海峽的商船提供政治風險保險，甚至派遣美國海軍護航。布萊克蒙認為，美國國際開發金融公司的承保，甚至美國海軍的護航，可能會讓航運公司感到足夠安心，從而恢復通過海峽的油輪運輸。
共和黨籍阿拉巴馬州參議員候選人、美國海軍後備軍官摩根·墨菲（Morgan Murphy）表示，如果荷莫茲海峽在短期內（數天或數週）有效關閉，預計對油價的影響將是最低的。但如果長期關閉（數週或數月），油價可能會攀升至多年未見的水平。目前，荷莫茲海峽的航運活動較伊朗開始封鎖行動前下降了90%。
分析：
美伊衝突可能對全球能源供應鏈造成衝擊，進而影響各國經濟。台灣雖非直接自波斯灣地區進口大量原油，但國際油價波動仍會間接影響國內物價及產業成本。若衝突持續，台灣可能面臨輸入性通膨壓力，並對依賴能源進口的產業造成衝擊。台灣應密切關注情勢發展，並研擬相關應對措施，確保能源供應穩定及經濟穩定。
