▲國道1甲大園區隆重舉行祈福動工典禮。(圖/市府提供)
【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】
桃園機場運量持續攀升、周邊交通負荷日益沉重，國道2號長期壅塞問題未解，地方對替代道路需求殷切。國道1號甲線今（11）日於大園區舉行動土祈福典禮，未來完工後將作為機場聯外關鍵動脈，有望分散車流壓力、改善通勤環境，並支撐航空城與產業發展。
市長張善政表示，隨著桃園國際機場與航空城快速發展，既有交通設施已逐漸飽和，國道1號甲線的興建如同「雨降甘霖」，不僅可紓解機場人流與車流負荷，也將串聯逾千億元產業投資，完善區域交通路網。張市長指出，市府將全力配合西段工程推進與地方協調，確保工程順利如期完成。
張善政市長也提到，目前航空城開發持續推進，區內多條道路已陸續完工，安置住宅亦有居民進駐。未來國道1甲線通車後，將提供市民更多通勤選擇，並強化整體交通韌性。對於涉及桃園煉油廠遷建的東段工程，張市長表示，仍需中央與地方持續協力，突破長期發展瓶頸。
行政院長卓榮泰指出，「桃竹苗大矽谷計畫」為帶動區域均衡發展的重要策略，其中桃園航空城、機場第三航廈與第三跑道為核心建設，需透過完整路網支撐，提升北台灣整體競爭力。
交通部政務次長陳彥伯表示，目前桃園機場年旅客量已達4,866萬人次，遠超原設計容量，國道1號甲線將成為串聯第三航廈與航空城的重要交通命脈，未來可有效紓解國道2號及台4線壓力。
交通局補充，國道1號甲線起點為台61線，行經機場北側，終點銜接國道1號，與國道2號平行配置，將成為重要替代道路。同時，高公局規劃於國1桃園交流道新增北上匯入匝道銜接五楊高架，進一步分流車潮，提升整體道路服務效能。
