【今傳媒/記者李祖東報導】鳳山都市計畫第四次通盤檢討，將人口由約36萬人提高至42萬人，人口規模相當於新竹市、基隆市與宜蘭縣。鍾易仲認為市府要引進相對應產業，讓鳳山人能在地就業、在地生活，同時鳳山火車站務必要雙鐵、甚至三鐵共構，讓空中鳳城浴火重生，支撐起鳳山整體發展的動能。
都市計畫委員會主委、副市長林欽榮表示認同，未來不會讓空中鳳城成孤島，將規劃自鳳山火車站向北延伸的捷運路線，串聯左營高鐵站及楠梓科技產業園區，形成完整的南北交通軸線。至於新增的6萬人口，大林蒲遷村約2萬人安置於中崙地區，此外中崙農場變更、台鐵機廠開發與捷運黃線沿線TOD開發，可逐步增加居住量能。
鍾易仲認為，林欽榮有關鳳山火車站的構想，等於打開鳳火三鐵共構的機會之窗，他要求市府盡速推動。
鍾易仲指出，鳳山整體家戶所得約100萬元左右，不僅低於新竹市的150萬元，也不如基隆市與宜蘭縣110萬元水準，顯示人口規模與經濟發展尚未同步。他認為鳳山長期以來是居住型行政區，居民需通勤至亞洲新灣區等其它左行政區工作，形成「外地就業、在地居住」的結構。他要求這次通檢應規劃新的產業用地，導入高薪產業，提升整體所得水準，而非僅增加住宅供給。
此外，原被期待發展引擎的「空中鳳城」，歷經多次招商未果，目前規劃改為觀光工廠及相關設施，經濟帶動效果大幅降低。鍾易仲認為，鳳山火車站應重新思考雙鐵或三鐵共構方案，提升整體開發價值，避免副都心發展動能減弱。
林欽榮指出，鍾易仲的構想已納入捷運長程路網優先評估方向，未來會從鳳山火車站直接拉一條捷運出去，銜接高鐵、楠梓，可望提升鳳山的區位條件，吸引更多商業與服務機能進駐，帶動副都心發展動能。同時，對於空中鳳城後續活化方向，市府也表達積極態度，研議由市府進行部分空間承租及使用，透過公部門率先進駐帶動人流，創造示範效果，進一步吸引民間投資參與。
