商傳媒｜方承業／綜合外電報導
全球車用記憶體市場版圖出現變動，三星電子（Samsung Electronics）首度超越美國競爭對手美光（Micron），成為市佔率第一的業者。據《CHOSUNBIZ》報導，三星電子在去年的車用記憶體市佔率從 2024 年的 35% 提升至 40%，而原龍頭美光則從 40% 下滑至 36%，退居第二。
車用記憶體市場向來被視為新進者難以切入的領域，主要因汽車製造商的驗證流程漫長且供應鏈管理保守。然而，隨著車輛轉向電動車、自駕車以及軟體定義汽車（SDV），對高容量、高效能記憶體的需求正迅速攀升。
市場研究機構標普全球（S&P Global Mobility）預估，全球車用半導體市場規模將從 2025 年的約 900 億美元，成長至 2031 年的約 1,390 億美元。這波成長動能主要來自每輛車搭載的半導體含量增加，尤其先進駕駛輔助系統（ADAS）、集中式運算架構與車載資訊娛樂系統的進步，大幅推升了記憶體需求。
值得注意的是，中國市場在其中扮演關鍵角色。標普全球預計，到 2030 年，中國將佔全球車用半導體消費量的 43%。中國在電動車生產、ADAS 採用及 SDV 導入方面均展現快速發展的趨勢。
三星電子自 2015 年起積極布局車用半導體市場，初期鎖定高效能車載資訊娛樂系統與自駕車領域，推出低功耗記憶體解決方案，如低功耗動態隨機存取記憶體（LPDDR）和通用快閃儲存（UFS）。隨後，該公司逐步將業務擴展至車用固態硬碟（SSD）及繪圖動態隨機存取記憶體（GDDR）。
目前，全球約 90% 的車用 DRAM 產量集中在美光、三星電子和 SK海力士（SK hynix）等少數幾家公司。由於人工智慧（AI）資料中心對高頻寬記憶體（HBM）及伺服器產品的需求激增，記憶體製造商紛紛將產能優先配置給這些產品，使得汽車製造商面臨確保車用記憶體供應的壓力。
今年初，廣泛應用於車載資訊娛樂和 ADAS 的舊世代車用記憶體，如 DDR4 和 LPDDR4，價格較去年同期上漲約 70%，預計明年初還會進一步上漲。為應對此趨勢，車廠正透過簽訂長期供應合約或調整車輛電子電氣（E/E）架構以支援 LPDDR5 等次世代記憶體。
三星電子表示，未來將持續推動高性能 LPDDR5X 和 LPDDR5 DRAM、符合車規級高可靠性記憶體以及基於先進 V-NAND 技術的車用 SSD，以進一步鞏固其在車用記憶體市場的領先地位。
