商傳媒｜記者許方達／綜合報導
市場敲碗許久的特斯拉「無人自駕計程車(Robotaxi)」計畫，遭Uber執行長柯霍斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)質疑「客服和經營」恐怕是大難題。
特斯拉執行長馬斯克4月聲稱，Robotaxi將會是「Airbnb和Uber的結合」，車主能在無需用車時讓愛車加入特斯拉自駕車隊，每年賺取高達3萬美元(約新台幣97萬)的被動收入。這樣的大餅當然很誘人，如果願景成真，勢必將大大衝擊Uber目前的壟斷地位。
柯霍斯洛夏西近日受訪卻直言，「特斯拉車主未必樂意將愛車租給陌生人搭乘，而且特斯拉如果打算經營自家品牌的自駕車隊，過程將較為漫長，且成本高昂」。柯霍斯洛夏西認為Robotaxi在執行面上勢必將面臨棘手問題，而馬斯克恐怕大大低估了出租車在經營和客服上的難度。
除了營運層面的挑戰，柯霍斯洛夏西再次強調「客戶服務」的重要性，包括乘客在搭車過程中，會遇到身體不適或遺失物品等突發狀況，更直言「生產一輛價值5萬美元(約新台幣161萬)的硬體，與每日處理超過3000萬筆交易，本質上是完全不同的兩件事」，暗諷馬斯克低估服務業的複雜性。
不過，柯霍斯洛夏西也沒把話說死，他認為Robotaxi不是「零和遊戲」，也樂見與特斯拉在自駕業務方面有所合作，畢竟Uber耗費15年、斥資數十億美元才建造今日成果，立即成為盟友對彼此都有好處。且Uber未來也可能向特斯拉採購自駕車，並預估未來10至15年後，自駕車將在旗下車隊中占據可觀比例。
特斯拉原定在8月發表Robotaxi，但因部分元素需進行設計修改，因此推延至10月發表。屆時投資人不僅有望看到Robotaxi本尊，還能得知特斯拉對旗下「無人自駕計程車」具體商業化計劃和服務正式上路的時程。
