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楊恩生教授:我是第一個受惠於「92共識」的見證人!

楊恩生教授,攝於長江源 - 崗加曲巴冰川,1992/07。

夏學理【台師大教授】

馬英九基金會邀請北大、清華等5校共37位師生來台交流,並於昨(17)日拜會政大。政大除是本次來台大陸師生訪問的首個大學外,也是全部行程中,「唯有的一所」跨海連結「兩岸創校史」的高等學府。

政大副校長陳樹衡以「久別重逢」的心情致歡迎詞表示:「政大與北大、清華、復旦、武漢大學早已簽具有學術交流暨師生合作等協議,另也曾與湖南大學在研討會中交流互動。然如此純粹的校際交往關係,卻受到『疫情及其他因素』的影響,導致『這條軌道染上污泥,使得路面難行』」。陳樹衡說:「此趟大陸師生來訪,自有其高度意義。因為在既有基礎上,以及有經驗師長的帶動下,引領年輕人探尋曾經走過的軌道,進而能承先啟後地,讓已經建立好的軌道,能夠繼續運作下去,一起走出促進兩岸和平的康莊大道」。

1992年7月,在「92共識」搭建的軌道基礎上,包括總領隊楊恩生教授在內的6個台灣人、7個大陸人,在通過層層的「探源」申請手續後,於7月4日,在甘肅蘭州會師集結整隊,並在7月13日,集體挺進海拔高達5,700公尺的長江源地區。

這個於31年前展開的首次兩岸合作「探源長江」的壯舉,如果沒有「92共識」,就不會有台灣的鳥類學家、攝影師、平面設計師,以及大陸的鳥類學家,高山嚮導等13名成員,一起攜手完成李總統登輝的期許 – 至盼交通部長簡又新能「多以藝術創作豐富郵票設計」。而因「92共識」應運形成的「探源長江」,正就是齊為台灣的郵政總局,規劃「以中國大陸為題」的系列郵票之一。

《長江探源》。
《長江探源》。

為此,楊恩生教授先是應行政院新聞局之邀,前往長江三峽考察。其後,再飛向位於四川成都的中科院地理災害研究所進行訪問。最終,在與台大地理系教授王鑫磋商綜整後,拍板決議:「鎖定從長江源開始,完成第一枚郵票創作;第二枚是金沙江段的虎跳峽;第3枚是金沙江的「長江第一灣」(如若沒有這個彎,金沙江就會往南流向越南、緬甸);第4、5枚的水彩郵票,則是擇以大寧河的小三峽,以及三峽中的夔峽(瞿塘峽)。

楊恩生教授回顧道:「雖然華新麗華公司的焦佑鈞夫婦和焦伯伯,全都反對我冒著生命危險前往5,700公尺高海拔的長江源頭,但最終,他們還是願意全力支持贊助,幫我得以完成『92共識』後,兩岸合力的第一壯舉」。史料紀錄證實:1992年7月的楊恩生教授團隊,是全球第5支成功抵達長江源頭的遠征隊伍。雖然,在探險的過程中,萬分遺憾地痛失高山嚮導丁罡,而且楊教授自己,也因為出現了致命的高原反應,經緊急送醫搶救自死裡逃生,但他們也係是因為親身抵達了江源區的崗加曲巴冰川,始能根據實地考察的結果,以水彩精準繪出五枚「長江風光」郵票。

因致命高原反應,楊恩生教授送醫急救。
因致命高原反應,楊恩生教授送醫急救。

身為兩岸「92共識」後的第一個遠赴長江源頭的總領隊,楊恩生教授除了是馳名國際的水彩畫家外,更是因為兩岸「92共識」的基礎軌道,而走遍中國大陸,完成55個中國少數民族繪製計畫的第一人。交通部郵政總局於1993年5月15日發行「特320長江風光郵票」時慎重描述:「長江為『我國』第一大河,自世界屋脊青康藏高原奔流而下,劈開重巒迭峰的雲貴高原,切穿雄偉壯麗的三峽之後,一瀉千里,馳聘在廣闊的平原,浩浩蕩蕩注入東海,有如一條蜿蜒的巨龍,橫貫『中華大地』。為介紹長江的自然風貌,特印製郵票1組5枚」。

郵政總局《特320長江風光》郵票,1993年5月15日發行。
郵政總局《特320長江風光》郵票,1993年5月15日發行。

胸懷「我國」、「中華大地」,2023年的楊恩生教授,於本(7)月4日,重返壯麗虎跳峽與金沙江的「長江第一灣」。就在他踏尋31年前遠征長江源的足跡步履時,楊教授與陳樹衡副校長一樣,皆先後慨嘆於:因何導致「這條軌道染上污泥,使得路面難行」!?曾站上5,700公尺高點的楊教授,當然也是如此地由衷企盼:「在既有基礎上,以及有經驗者的帶動下,引領年輕人探尋曾經走過的軌道,進而能承先啟後地,讓已經建立好的軌道,能夠繼續運作下去,一起走出促進兩岸和平的康莊大道」。

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