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颱風山陀兒來襲 路樹倒一堆 是「災害嚴重 」?還是「人為因素」?

這次颱風山陀兒於10月3日由高雄小港登陸襲台,造成了大高雄地區災情極為「嚴重」的項目,就是行道樹、公園及綠帶的樹木倒塌。相對的,也直接影嚮到高雄市短時間交通上的順暢,也讓老百姓們感覺到,災情好似非常非常的「嚴重」!因為颱風的風力真強,路樹當然就倒一堆?

颱風造成這次市區樹木的倒塌,若仔細觀察,有的是非常大高大喬木,也有的是,不怎麼高大的小喬木!那為什麼有的會倒?有的怎就不會倒呢?相信強風是因素之一;而樹木的立地條件或是另有其它,是否也更是另一種導致樹木與強風必倒的重要因素之一?

若是仔細觀察,這次颱風樹倒的大半,多是根系非常的短,且根系伸展不深者!由這點看來,應該是種植植栽起,到樹倒間的監造及管理的過程中,就已出現了問題,只是有可能,是我們視而不見?這些導致樹倒的問題及原因,是否應好好探究,以避免類似的情形接連發生呢?

若是仔細觀察,這次颱風山陀兒樹倒的大半,多是因為根系非常的短,且根系伸展不深者

若問,如果颱風造成的災害真的是那麼「嚴重」,試問,為什麼不是整排的樹,通通一致性的全部倒光光呢?相信這些問題,就有可能發生在植栽栽種起的細節中了!

像是目前人行道、分隔島及公園樹木的修剪,為求美觀,只能修剪出樹型來,而不能一下「剃光頭」式的,矮化樹木,讓其從旁再長出新芽來!而美觀的修剪樹型,對樹木及景觀而言,是正確的!如此,樹木只會越長越高,越長越高,然後呢?難道樹木是能活萬年,無限長高?在目前的情況下呢?

其實,種樹的「立地條件」及是該如何栽種,是相當重要的!依這次倒塌的淺根樹木看來,如過原本栽植的土壤是廢棄土或是土質太硬,不適合植物生長,那就會使得樹木的根系無法生長,就只能靠板根來立足下來了。樹木的根系沒辦法向下生長,在人行道上的樹木,為了生存,也只好用它的根系橫向的破壞人行道上的鋪面,來求取生存權,加上栽種的樹穴也過小,樹木的根系,根本無法呼吸,所以根系就容易生病,也就容易腐爛,這些狀況,有些是外表看不出來的。等樹病到不行,倒下不起,才發現,樹木也已病入膏肓了!若颱風一來,風一吹,別的樹不倒,那顆樹就必定會倒下來了!

有三樓高的人行道的植栽,因為立地條件不佳,導致根系無法向下生長,只能橫向生長,因此,颱風一來,倒下來了機會很大

此外,很多地方首長,為了想馬上讓人民看到建設績效,在新開發或更新樹種的公園、綠地,或是人行道,直接移植大樹,而不是讓其從小苗慢慢長大;此外,若有機會看植栽廠商種大樹,都可看到移植的樹,他們的根球就不會太大,根系也發展的不大,有的在監造不在現場監工的狀況下,廠商種植時,連包裹根球及土壤的繩或不織布,連拆都不拆,就直接種植下去。想想看,人若從小就是裹小腳「三寸金蓮」,日後走路及平衡上會穩嗎?錯誤及不按規定的栽植方式,日後,樹越長越高,立地條件不好,本身根系發展的條件也越差,樹長越高,就越不穩,遇強風,當大樹撐不住了,不倒那才奇怪了!

若立地條件不好,本身根系發展的條件就越差,樹長越高,就越不穩,遇強風,當大樹撐不住了,不倒那才奇怪了!

另外談到,高雄大順路輕軌旁,原本是中央分隔道的綠蔭,之後蓋了輕軌,變成了大樹旁就是輕軌,輕軌旁就是大樹的景象,平常在無風無雨時,天下太平,相信那輕軌旁有綠蔭的景色,真的是其美無比。但有沒想過,當樹一傾倒時,輕軌不馬上就全停駛了嗎?輕軌的下方是厚厚的混凝土;大順路的路面也鋪著不透氣的瀝青混凝土,大樹的根系需要呼吸,呼吸不良,樹就容易生病,何時傾倒,沒人抓的準;若颱風一來,大風一吹,也易造成樹的倒塌及折斷,直接影響輕軌行駛上的安全,這些都是逃不掉的風險成本。原本是以景觀考量優先的,但,只要樹一倒在輕軌上,勢必馬上影嚮到上班族上下班、學生上下學與遊客遊覽的觀感與興致。所以,重視輕軌旁路樹的問題,這點真的要請管理及維護單位的長官們,要多加考量及注意,應儘速尋求日後的因應對策!

台灣是個多颱風的地區,像是以上這些樹木立地條件及栽種時設計、監造及管理上的問題,這都是政策的制訂及推動的長官們,不得不加以重視的問題!不然,感覺颱風來襲,樹倒很多,就會感覺災情「嚴重」的問題,將會循環不斷的,再繼續發生下去!

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