位於台北市南港區市民大道八道與忠孝東路七段265巷西南基地的人行立體連通平台、空橋與無障礙電梯等設施，目前已施作完成、並於近期開放通行，台北市蔣萬安市長今（3）日上午率副市長李四川、工務局長黃一平及相關人員，視察瞭解相關工程成果。
台北市工務局新建工程處表示，從2016年伴隨高鐵南港站啟用，南港車站成為台鐵、捷運、高鐵三鐵共構車站，也開啟台北市東區門戶的新歷程。隨後北市府於2019年公告新版都市計畫及法規後，便規劃以南港車站為核心，串聯3處捷運站，近3.56公里之立體人行系統，要將南港打造成為繼信義計畫區之後，台北市另一個擁有人行立體連通系統的行政區。
新工處工務科長蕭志龍表示，南港立體連通平台及空橋，即為南港區人行立體連通系統的一環，分為鋼拱橋及大平台兩部分，主橋北連世界明珠建案二樓廊道，南接公園大平台，副橋從主橋側邊往東接南港車站BOT大樓，橋體長約95公尺，高7.5公尺，寬4.5公尺，拱橋以曲線的型態，增加都市景觀層次，呼應南港區建築色彩，整體融合地區特性不失自明性。
蕭志龍表示，大平台則與地景相連，將人流帶至北流公園地坪，下方的半戶外空間與忠孝東路七段街角廣場相連，平時可做為風雨操場、市集或節慶慶典空間，必要時也可支援北流大型活動，增進地方商圈繁華。
工務科東區工務所主任王志順表示，本案統包工程主契約金額為4億1,200萬元，後擴市民大道生態綠廊工程(A、B、C區)金額為8,991萬8,821元，合計總價為5億191萬8,821元，從2022年初開工，一直到2024年中才完工，期待透過南港車站西側立體連通系統核心平台建置，串聯人行立體連通系統與地面層活動，增加彼此之互動，同時形塑南港區段市民大道做為城市綠廊的形象，提供市民更友善的人行悠遊環境。
