商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
代表4.5萬名美國東岸與墨西哥灣港口碼頭工人的國際長岸工會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）雇主組織於週三宣布，已就為期六年的新合約達成初步協議，成功避免可能擾亂供應鏈的進一步罷工。雙方在聯合聲明中形容該協議為「雙贏」，並解決了談判中最棘手的自動化問題。
聲明指出，這項協議保護現有的ILA工作，同時引入技術創造更多就業機會，提升港口效率與安全，確保供應鏈的強韌性；雖然協議的具體條款尚未公開，但雙方同意在新合約正式批准前繼續沿用現行合約。
此次談判期限延長至1月15日，以專注於自動化相關問題。許多航運業高層、客戶及分析師此前擔憂，若雙方無法克服分歧，可能引發新一輪罷工。此時間原本預計落在美國總統川普就職(20日)前幾天，恐對美國經濟造成打擊。
2024年10月曾發生為期三天的ILA罷工，導致36個港口的航運價格飆升與貨物積壓，此次罷工則是在雇主同意未來六年內加薪62%後順利拆彈。涉及此次協議的港口遍及緬因州到德州，雇主包括：丹麥航運巨頭馬士基（APM）、中國遠洋海運（COSCO）以及瑞士地中海航運（MSC）在美國的子公司等。
全國零售聯合會（NRF）表示，此次協議有助於減少東岸和墨西哥灣港口的運輸中斷風險，確保全美逾50%貨櫃進口的穩定性。該聯合會的供應鏈與海關政策副總裁Jonathan Gold指出，這項協議將為港口急需的現代化鋪平道路，對未來增長及全國供應鏈的韌性至關重要。
