【今傳媒/記者李祖東報導】
交通委員會許智傑召委與李昆澤委員，特別邀請交通部長陳世凱，南下會勘高鐵左營站與高雄捷運連通道辦理情形，在地議員李雅慧、黃文志、楠梓區和昌里周海玲里長等也親自出席考察。經過在地李柏毅委員多次協商，已經取得共識，建置連通道有其必要性，工程上也具可行性。許智傑召委強調，連通道對高雄有三大指標意義，帶動演唱會經濟效益、轉乘運輸更方便、人流疏散更安全。許智傑也回顧，過去推動兩項高鐵政績：增設客運轉乘指示牌，國際旅客轉乘到佛光山、墾丁更一目了然；另一是改善停車場電子指示牌，民眾停車更便利、更效率，達節能減碳效果。
回顧高鐵左營站連通道的過往歷史，原先的計畫就有預留高鐵轉乘高捷的空間，然而當時未一步到位，導致長期以來高鐵左營站需要先到月台再下樓轉乘捷運，造成旅客及居民的搭乘上的不便。陳其邁市長去年5月將地下聯通道設置納入都市更新案的建設計畫、李柏毅委員更去年8月會勘要求兩個月內完成可行性評估，許智傑與李昆澤委員也持續督促交通部，終於取得多方共識。預計最快今年底就會完成基本設計，有望逐步進行施工，提升高鐵左營站轉乘捷運的便利性。
許智傑彙整打通高鐵捷運連通道，對高雄將有三大指標意義，第一是將帶動演唱會經濟效益，高雄藝文雙引擎計劃吸引大批藝文人口，北高雄世運及巨蛋看演唱會；南高雄高流、衛武營看谷典及見面會等演出，將更能帶動藝文表演的經濟效益。第二點則是強化轉乘運輸的便捷度，許多當日高鐵往返的商務客、旅客，連通道打通後乘坐高鐵到高雄方便度會大幅提升，轉乘大眾運輸會更省時。最後則是人流疏散更安全，目前高鐵只有單一通道往上到月台，連通道打通後，多了往地下層的通路；若不幸發生緊急狀況，更有利於人潮的疏散，對於乘客的安全也更有保障。
政策控的許智傑不忘補充，之前也邀請交通委員會到高雄考察，當然成功推動兩個高鐵改善政績，首先是因應大批外籍旅客，增設客運轉乘指示牌，旅客要轉乘到佛光山、墾丁更一目了然；另一政績則是，針對民眾陳情，成功改善停車場電子指示牌，開車到高鐵的民眾停車更加便利，也更有效率，達到節能減碳效果，廣受高屏地區民眾的肯定。許智傑感謝行政院核定高鐵延伸高雄市區的計畫，高鐵進市區打通高雄交通的任督二脈，西部高鐵東部快鐵的願景，將會打造台灣一日生活圈，吸引更多旅客來台，全台交通網路更完善，台灣觀光競爭力進入全新里程碑。
