花蓮七處平交道立體化工程遭排除　地方質疑政策跳票、盼中央重新納入計畫

立法院交通委員會今（26）日上午赴花蓮考察交通建設，針對花東鐵路雙軌電氣化計畫及危險平交道立體化工程調整一事，花蓮縣政府與多位民意代表當場向交通部長陳世凱表達關切。會勘現場由召委林國成主持，立委傅崐萁、林憶君、花蓮縣長徐榛蔚及多位地方民代出席，並有上百位鄉親到場聲援。

焦點聚焦於花蓮七處危險平交道的立體化工程。該工程原列入「花東鐵路雙軌電氣化」計畫中，由中央全額編列預算。不過，今年3月行政院調整計畫內容，將該工程排除在外，並建議改由地方自籌配合款，引發地方疑慮與反彈。

立委傅崐萁因質疑交通部朝令夕改，和陳世凱發生爭執。傅指出，過去歷任院長與交通部長曾公開表示危險平交道立體化為中央責任，相關承諾具延續性與政策一致性，若如今政策方向轉變，應清楚對外說明。徐榛蔚縣長表示，該項工程涉及行車安全與交通提速，應與雙軌電氣化同步規劃執行，否則恐影響整體效益並延宕進程。

對於此項爭議，交通部長陳世凱回應表示，目前立體化工程將另以單獨計畫方式辦理，未來仍會與電氣化工程協調時程，同步推動。部長亦強調，交通部對於花東交通改善三項目標包括雙軌電氣化、平交道立體化與鐵路提速等，皆將持續推動。

部分現場民眾與地方代表對此回應表示保留，認為若預算來源未明確列管，仍可能影響後續執行與時程。立法院交通委員會林國成召委則呼籲，行政院應正視地方關切，鐵道局應於兩個月內與地方政府協商，提出具體修正計畫。