英國搖滾天團Coldplay11及12日在高雄開唱，高雄左楠區的立法委員劉世芳，12日在臉書發文，第二天8.6萬人竟然在82分鐘內全部疏散完畢！而誰把綠色變成噁心的顏色粉專，針對綠營「8萬人的驚人疏運能力」的歌功頌德也在粉專提出不同的見解，並譏為井蛙心態！
劉世芳說，英國搖滾天團Coldplay上週末在高雄開唱，吸引超過17萬人(第1天8.4萬人，第2天8.6萬人)前來朝聖！創造超過16億元的觀光產值！更厲害的是，第二天8.6萬人竟然在82分鐘內全部疏散完畢！
誰把綠色變成噁心的顏色針對綠營提出快速疏散演唱會的人潮，而自我感覺良好，並歌功頌德，於13日提出不同的看法及論述！
誰把綠色變成噁心的顏色說，出現大量人潮的時候，如果高捷沒有即時的處理，一樣5-7分鐘一班車，結果會是如何？
誰把綠色變成噁心的顏色（小編）接著說，他在酒吧遇到台北人，還有香港人，對於捷運的評價，倒沒有這篇文這麼的「讚嘆」，反而覺得步行距離遠、動線不佳、人潮疏散的過慢、捷運站點設置奇怪、明明20分鐘的路程硬生生走了一個多小時…等等。更不用說房價，差不多可以再買二張票；昨晚酒吧遇到的香港人從台北來高雄住一晚6000，大罵比澳門一晚3600的賭場酒店還要糟上10倍。
誰把綠色變成噁心的顏色（小編）又表示說，高捷平日載運的人潮雖有起色，但試想「若平日通勤人口達到10萬人次，捷運路線、動線會成什麼慘況？」高雄超過200萬人口，若是這樣看來，平日甚至假日通勤人口不到20分之1，高捷為何連年虧損可想而知。小編又說：「看來這篇文作者肯定沒有去過深圳擠過平日的深圳地鐵…」；不要說深圳地鐵，台北捷運的日常也遠大於8萬人。
誰把綠色變成噁心的顏色接著嘲笑的說，Coldplay樂團熱潮過去，今日高捷的載客量？民進黨支持者歌功頌德高雄捷運輕軌有望輔助高雄觀光，這一次酷玩樂團帶來的人潮評價不一，但是如果說疏通8萬人就達到「驚人的疏運能力」，很抱歉，他真的覺得井底之蛙的世界真的小的很可憐。
誰把綠色變成噁心的顏色粉專發文後，也上了新聞版面，同時也被綠營的支持者出征及攻擊！今（14日）誰把綠色變成噁心的顏色二度發文！
誰把綠色變成噁心的顏色第一次發文說，反諷一下「8萬人的驚人疏運能力」，引來新聞還有本粉專塔綠班的攻擊，本小編真的笑笑的而已，果然再次證明井蛙心態！
誰把綠色變成噁心的顏色第2次發文說，「8萬驚人的載運量」真的不能臭，他（小編）是不知道這個塔綠班井底之蛙有沒有住高雄，平日高捷載客量每小時多少人次？另外一個粉專點出另一個觀點：
「平日高捷就是沒什麼人坐，疏運才能即時順暢。」
「而且高捷人員即時調動疏通，關陳其邁什麼事？暖男站月台指揮？」
誰把綠色變成噁心的顏色也揶揄綠營的支持者說，另一個井蛙的數學觀點：「88分鐘小於一個小時」！
誰把綠色變成噁心的顏色又表示，若是以台北捷運日平均人數是約200萬人，每小時平均達8萬3,000人；深圳地鐵每小時更高達20萬以上；若是有大型活動人數可能達到雙倍；請問資訊到底哪裡來的？賴神問不到可以問Google大神啊！
誰把綠色變成噁心的顏色指出，你的資訊他（小編）知道哪來的，昨天三立政論節目的內容！少看點三民自，才真的不會自曝其短自顯低能。還有鄉下比鄉下？深圳北站拿來比？那要不要拿一下高捷大寮站來比？邏輯很簡單，只是看你願不願意用腦想一下。還有，去聽酷玩演唱會的8萬人次都是坐捷運去的？你敢說他（小編）真的不敢信！
誰把綠色變成噁心的顏色又強調說，這就很像當政府自豪一台已經花了400多億卻根本沒有辦法下水的模型艦高潮辦了個下水命名典禮，一群井蛙高潮、痛罵臺灣人「就不能給國造潛艦一點鼓勵」一樣低能。高雄捷運主線每小時「8萬人次的驚人疏運量」，說你是井蛙，還真的跑來自曝其短。
誰把綠色變成噁心的顏色又說，「就不能給高雄捷運一點鼓勵嗎？」他可以；但是身為一個住在高雄40年的高雄人，他真的把高雄捷運看的雲淡風輕；如果要增進國際觀光，就思考一下不要太過於在井底自豪自滿。因為他敢說超過6成…不！甚至高達8成的高雄人，也很少把高雄捷運當作平日上下班通勤的工具；而要達到捷運觀光，2019年春節高捷才被台灣自己北部觀光客罵過一次而已。
誰把綠色變成噁心的顏色最後表示，鐵路地下化搞了超過20年、高雄捷運也通車超過10年，高雄捷運站點少、輕軌地上化、高捷輕軌站點稀少路線詭異，一直都是過半高雄人想不透的事情。高雄原有道路寬大的慢活，因為高捷輕軌，出現了壅塞和壓迫。
