【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄市政府自111年度起導入透地雷達(GPR)升級道路安全管理機制，至今已完成檢測390條路段，共約407公里，相當於開車從高雄到基隆的距離！不只靠肉眼，自113年起積極導入AI智慧分析，成功修復了304處可能變成天坑的地下孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，讓潛在威脅無所遁形。
林欽榮副市長今(30日)前往苓雅區三多一路視察透地雷達檢測與道路鋪面改善成果，強調「我們不只要維持道路品質，更要修的更聰明」，推動「診斷先行」，由水利局先出動透地雷達「健檢」並修復地底空洞，工務局再接著進行路面優化刨鋪，這樣一來，新鋪好的馬路就不會因為地下結構問題而短期內再次損壞，「先治本、再治標」，把意外變預防，這就是高雄對工程品質的堅持！
水利局指出，透地雷達具備非破壞性、高效率的特性，可快速掌握地下狀況，針對箱涵破損、涵管脫節或孔隙等問題進行精準判讀。今年(115年)將持續擴大檢測量能，並結合管線圖資與歷史數據，導入AI分析技術，鎖定高風險熱區，持續精進提升預測準確度。
工務局表示，三多一路為苓雅區重要交通幹道，車流量大、使用頻繁，透過跨局處合作與績效，由水利局先完成地下檢測與修復，再進行路面刨鋪，確保新鋪道路不因下方結構問題而短期內再次損壞，以節省公帑並提升整體工程品質與耐久性，這就是高雄推動智慧治理的最佳證明。
道路治理已從傳統被動修補轉向主動預防管理，未來市府將持續整合透地雷達、雨污水下水道、道路養護及道路挖掘等資訊系統，建立更完善的道路監測與維護機制，不只在看得見的地方，在看不見的地底，我們也用最高的科技與最嚴謹的態度在把關，確保市民行的安全。
