【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄市議員湯詠瑜昨（4）日交通部門質詢，針對高雄市少年自行車騎士（含電自、電輔）死傷人數創下近18年來新高、13天內發生11起A1類死亡車禍、台南試辦的「發光斑馬線」、下半年將上路的「駕艙式電動三輪車（Lean3）」及減速台提出相關建議。她也邀請關心五福路雄女路段道路環境的市民朋友，參與中山大學5月31日舉辦之工作坊。
湯詠瑜揭露，高雄市少年自行車騎士（含電自、電輔）死傷人數在114年來到659人，創下近18年來新高。隨微型電動二輪車普及，少年防禦駕駛觀念不足及機慢車混流環境，已成為嚴重安全隱憂。而在3月的11起死亡車禍中，逾半數涉及大型車輛。尤其，「內輪差盲點」與「右轉側撞」是奪命關鍵。
湯詠瑜也建議交通局，參考台南試辦的「發光斑馬線」與「投影警示系統」，針對校園、工業區等通勤熱點強化路口安全，並且用在高齡社區、醫院附近等路口。
交通局長張淑娟回應，公共自行車普及後事故率確實隨之增長，目前正與教育局合作，也會參考日本模式加強宣導演練。針對大型車右轉盲區，張局長坦言科技改善有其極限，除非採取「快慢分隔」或「右轉專用道」路型，否則風險仍高。目前警方已針對肇事熱點與工地加強取締與宣導。關於發光斑馬線，高雄將採取更符合國際標準RRFB，目前已申請國科會計畫，預計於60處無號誌路口進行試辦。
湯詠瑜提醒，預計下半年上路的「駕艙式電動三輪車（Lean3）」，該車款雖掛白牌機車牌照，但車寬介於機車與汽車之間，且駕駛需持汽車駕照，現有機車格恐難以容納。她建議應提前佈建專用停車格與充電基礎設施。
湯詠瑜也指出，減速台的設置可有效減緩車速，市中一路25巷口及南華商圈(南華一路與大同路等)將設置減速台，來優化行人及行車環境，提高安全保障。
交通局長張淑娟表示，Lean3未來將比照大型重型機車，停放以「汽車格」為主，並「一格停放兩台」。對於減速台，在國外相當普遍，高雄目前已設置37處，成效良好，未來將針對由區公所管轄的六米巷道加強宣導設置。
