商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
根據科技媒體《Electrek》近期一項讀者調查顯示，多數受訪者認為，中國電動車未來仍有機會進入美國市場。此次調查吸引超過3,000名讀者參與，主要探討在美國現行關稅、政策及產業保護措施下，中國電動車可能透過何種方式進入當地市場。調查以加拿大與中國近期汽車貿易動向為背景，詢問讀者中國電動車若進入美國，最可能採取何種銷售模式。
調查結果顯示，近七成受訪者認為中國電動車最終將進入美國。其中，最多人看好的方式並非中國品牌直接在美銷售，而是透過與美國本土汽車製造商合作，由通用汽車（GM）、福特（Ford）或斯泰蘭蒂斯（Stellantis）等車廠成立合資企業，引進中國製造的電動車，再利用既有品牌及經銷通路銷售。報導認為，這類合作模式可參考過去美國汽車市場透過合作品牌導入海外車款的經驗。
不過，仍有約五分之一受訪者認為，中國電動車可能無法順利進入美國市場，其中約500票支持美國聯邦政府將持續透過政策限制，以保護本土汽車產業。近年美國持續提高對中國電動車及相關供應鏈的政策門檻，使中國品牌直接進入美國市場面臨較高難度。因此，即使市場對價格更具競爭力的中國電動車存在需求，其實際進入時間與方式，仍高度取決於美國後續的貿易與產業政策。
事實上，中國製造的汽車並非完全沒有進入北美市場。福特旗下豪華品牌林肯（Lincoln）的Nautilus車款即由中國長安福特生產，並出口至美國銷售。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）資料亦顯示，相關車款組裝地點位於中國。此外，瑞典汽車品牌富豪（Volvo）過去也曾將中國生產的車輛出口至北美市場，顯示「中國製造」汽車透過國際品牌進入北美已有先例。
整體而言，《Electrek》的調查反映部分讀者對中國電動車進入美國市場抱持較高預期，但這項結果屬於媒體讀者意見調查，並不能直接代表整體美國消費者態度。未來中國電動車能否真正突破美國市場壁壘，仍將取決於關稅政策、國家安全審查、供應鏈規範，以及美國本土車廠是否願意與中國業者展開更深入合作。
