在中国火锅之都成都的一家高档餐厅里，食客们把切好的肉片和蔬菜放进一大锅香辣、油腻的高汤里，他们大多不知道，这些火锅汤底正准备作为航空燃料焕发第二春。
成都的餐馆每年要扔掉约15万吨用过的火锅油，当地企业四川金尚环保公司发现了这一商机，将这些油腻的废物加工成航空燃料出口。
该公司总经理叶彬告诉法新社，其公司的座右铭是，“让地沟油翱翔蓝天。”
每年从地沟油提炼15万吨工业级油
叶彬说，他的公司于2017年成立，现在每年从成都的火锅店和其他餐饮店，包括肯德基快餐店，中生产多达15万吨工业级油。
在一个典型的夜晚，金尚公司雇佣的收集者，会走访西南大都市的数百家餐馆。顾客刚走，服务员就会把他们的火锅汤倒入一个特殊的过滤器中，这个过滤器可以分离油和水。
然后，收集者会穿上厚厚的围裙，戴上长及手肘的橡胶手套，来收集一罐罐猩红色的油脂。
这些油脂随后被运往市郊的一个商业园，金尚的工厂就设在那里，厂房内基本上一尘不染。工厂里唯一的油迹，就是卸货码头上淡淡的火锅味，和一些设备底部明显的橙色污渍。
这些油脂通过管道被输送到大桶中，经过精炼过程，去除剩余的水分和杂质，最终成为透明的黄色工业级油。
出口至欧美、新加坡提炼航空燃料
这些油被出口到主要位于欧洲、美国和新加坡的客户，这些客户将其进一步加工，制成业内人士所说的“可持续航空燃料”（SAF）。
根据国际能源机构（International Energy Agency）的数据，2022 年，航空业排放的二氧化碳占全球能源相关排放总量的2%。
但由于加工成本和供应商数量相对较少，再生飞机燃料仍未得到广泛使用，在所有航空燃料中的占比不到0.1%。
再生燃油仍不广泛
国际航空运输协会（International Air Transport Association）估计，再生航空燃料广泛应用，可以为航空业在2050年实现净零排放，所需的减排量贡献65%左右的力量。
金尚计划不久后扩建自己的SAF生产设施，使用美国霍尼韦尔公司的设备，年产量将达到 30 万吨。该公司的商业模式，是中国为解决14亿人口产生的大量食物垃圾，而做出的广泛努力的一部分。
根据 2021 年《自然》杂志的一项研究，中国每年约有3.5亿吨农产品被餐馆、超市或消费者丢弃。
美国环保署称，在垃圾填埋场，腐烂的厨余垃圾比其他大多数材料，更快地排放出使大气变暖的甲烷气体。
中国继续处理厨余问题
这是一个令中国城市非常头疼的问题，也是对全球气候目标的一个重大威胁。中国政府在最近的一项甲烷排放计划中，誓言要解决这个问题，该计划要求在未来几年内在全国范围内建设创新的厨余垃圾处理项目。
在上海，城市垃圾处理设施已经求助于不起眼的黑兵蝇，将每年数吨的厨余垃圾转化为肥料和动物饲料。
据该厂副厂长吴岳峰介绍，在老港垃圾处理厂，一个密闭的洞室里养着 5 亿只蛆，它们每天要啃食多达2500吨的厨余垃圾。
这些蛆在最丰满时被毁灭，蛴螬排出一种黑色的泥土状物质，这种物质被重新用作牲畜饲料。
