商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間3月18日簽署行政命令，宣布豁免《瓊斯法案》（Jones Act）60天，允許外籍船隻在美國港口間運輸原油、液化天然氣及精煉石油產品。此舉旨在應對中東情勢緊張推升的能源成本，藉以緩解供應鏈壓力並穩定國內燃料價格。
白宮新聞秘書卡洛琳·利維特（Caroline Leavitt）透過社群媒體平台 X 表示，這項為期60天的《瓊斯法案》豁免，是美國在軍方持續推動「史詩級憤怒行動」（Operation Epic Fury）之際，為減緩短期石油市場波動所採取的又一措施。除了石油和天然氣，這項行動也將允許肥料與煤炭等關鍵物資在未來60天內於美國各港口間自由運輸。白宮強調，川普政府將持續致力於強化關鍵供應鏈的韌性。
當前，由於中東地區的地緣政治緊張與針對伊朗的軍事行動，全球石油供應面臨高度不確定性。美國國內汽油價格也因此飆升，每加侖已超過3.63美元，相較上個月大幅上漲約69美分。
在做出這項決定前數日，川普總統曾於接受福斯新聞（Fox News）採訪時指出，《瓊斯法案》雖在歷史上對保護美國造船業有其貢獻，但在當前「戰爭情境」下，這項法律已變得「極度限制」。他強調，政府的首要任務是降低民眾的能源成本，若這意味著必須依賴更具彈性的外籍船隻來確保供應鏈，那麼政府就必須這麼做。
《瓊斯法案》的正式名稱為1920年《商船法》第27條，由參議員衛斯理·瓊斯（Wesley Jones）倡議。百年來，該法案一直是美國海事安全和國內造船業的基石，確保國家擁有能在戰時或緊急情況下動用的商船隊。該法案規定，所有在美國港口之間運輸的貨物，都必須由美國建造、美國擁有、並由美國船員操作的船隻承運。
過去，美國僅在發生重大供應中斷事件時，才會零星發布《瓊斯法案》豁免。最近的例子是2017年哈維颶風（Hurricane Harvey）和瑪莉亞颶風（Hurricane Maria）過後，國土安全部曾暫時允許外籍船隻在美國港口間運輸燃料，以緩解短缺並加速物資運送至受災地區。
