國民黨籍桃園市議員劉熒隆今（30）日於市議會市政總質詢中，針對龍潭區的觀光發展、慢活城市建設、社會住宅進度、交通轉運便利性及公共空間活化等多項議題提出質詢。劉熒隆強調，龍潭擁有豐沛的文化觀光資源，市府應透過軟硬體整合，將龍潭打造成宜居、宜遊的示範城市。
劉熒隆指出，龍潭老城區、大北坑及大石門地區觀光資源豐富，每年舉辦熱鬧且具百年歷史的活動，但在地商圈、觀光市場結合度過低，淪為「放煙火式」活動，店家僅感受到交通管制之苦，卻無經濟收益。他要求各局處應加強行銷短片宣傳，並設計讓民眾參與的「體驗型活動」，如送聖蹟、划龍舟等文化深耕。
針對交通串聯，劉熒隆爭取整合龍潭大池至十一份觀光園區的自行車道系統，將現有的三林、佳安等系統串接，打造約6公里的親子輕旅行路徑。交通局長張新福對此表示認同，承諾將針對民族路等斷點及安全指標進行改善。此外，劉熒隆也督促客家局推動「大龍門步道」中的菱潭好客線，要求修復具文史意義的「龍元橋」及加強文史解說設施，客家局長范姜泰基回應將整合相關設計案辦理。
為改善居住品質，劉熒隆積極爭取「大烏林水岸步道」延伸，從燈潭橋至美都麗橋往上推展880公尺。水務局長劉振宇表示，該計畫總經費約2億元，正積極爭取中央前瞻計畫補助。
另針對龍潭第32個里渴望里，劉熒隆指出，該里3000多位居民缺乏活動中心、長者據點及診所。他現場提出兩處建議基地，要求民政局儘速協調土地撥用並促成興建，民政局長劉思遠允諾將全力協助盤點與促成。
針對社會住宅進度，劉熒隆質疑目前龍潭區完全沒有市府推動的示範性社宅。都發局長江南志坦承，目前龍潭尚無市府自辦社宅，主要受限於用地與區位條件。劉熒隆強烈要求，都發局應加快大昌路儲備用地的都市計畫程序，並主動尋找鄰接道路的國有土地，確保龍潭弱勢族群與無自用住宅者的居住正義。
針對即將營運的龍潭轉運站，劉熒隆要求交通局除現有永寧轉運站對接外，必須確保包含高鐵站及機場的接駁路線。張新福說明，轉運站規畫有7條國道客運、14條市區公車，定會納入接駁機捷與高鐵之功能。劉熒隆同時要求轉運站應兼具「觀光接駁」第二階段功能，帶動在地觀光效益。
劉熒隆關注北二高橋下公共空間被大量清潔車輛佔用的問題，他表示該處人煙稠密、且有五個學區，應釋出更多空間供足球、排球、輪滑等運動團體使用。環保局長顏己喨表示會持續尋找替代場地移置大型清運車輛，但劉熒隆強調應保留深受好評的「定點垃圾收運站」，以便利上班族丟倒垃圾需求。
劉熒隆指出，桃園市停車費繳納與其他北北基桃生活圈縣市存在落差，部分第三方支付平台無法使用，且人工開單資傳需3小時，造成民眾不便。他要求交通局應與主流支付業者合作，並縮短上傳時差。市長張善政及交通局長張新福表示，將針對業者介接與作業流程進行檢討與優化。
劉熒隆呼籲，隨著高齡化社會來臨，市府應鼓勵企業投入ESG責任，透過公私協力強化社會安全網，共同守護桃園市民的幸福生活。
本文章來自《台灣線報》。原文：劉熒隆建議桃市府整合龍潭文化觀光資源 促進在地商圈經濟效益
