桃園市議會今(17)日進行捷運工程局、法務局工作報告，議員林政賢就捷運工程流標、經費暴增、景福宮大廟GO8站旁舊城再生等議題提出質詢。
林政賢指出，桃園捷運綠線原核定經費982.64億元，因考古文資、疫情及營建物價上漲等因素，增至1216.16億元，增加233.52億元、增幅約23.8%，通車期程也延後。他要求市府審視增加經費的中央補助及地方負擔比例，並檢討未來是否還有追加可能。此外，綠線延伸中壢線機電系統統包工程、棕線先期工程均歷經4度流標。呼籲市府應釐清究竟是預算不足、招標條件或市場因素造成，並提出具體改善方案，避免再次流標。
林政賢表示，桃園規劃7條捷運路線，總經費高達5128億餘元，中央已核定補助845億餘元，市府仍須持續爭取1733億餘元，過去規劃透過場站土地及車專區開發收益挹注軌道建設，綠線土地開發收益預估約75億元，但相較於整體5128億元的建設經費，土地開發收益顯然只是其中一小部分。若中央補助未如期到位，加上工程成本持續上漲，恐增加市府財政負擔，要求市府提出明確財源及備援方案，避免排擠教育、社福及其他重大建設。
針對景福宮大廟GO8站周邊，林政賢要求市府加速站體共構及舊城再生開案，完善地下通道設計，讓捷運站與大廟商圈人流無縫接軌，發揮捷運帶動舊城再生效益。
本文章來自《台灣線報》。原文：桃園捷運7線總經費破5128億 林政賢籲市府提出明確財源方案
