桃園市議會今(9)日進行市政總質詢，國民黨籍市議員凌濤關心桃園老舊公車的汰換進度，以及桃園煉油廠的工安、環境污染問題，並針對道路施工造成的交通堵塞問題質詢。
凌濤首先詢問交通局關於汰換老舊公車的進度。交通局長張新福答詢，今年總共汰換約163輛，汰換比例達20%。明年預計再加124輛，達到36%。現在是以每年100輛為目標，剩餘64%以每年12.5至15%速度汰換。凌濤要求要提升到每年20%的汰換速度，張新福則說，中央跟地方的補助款要跟得上。對此，凌濤表示，希望中央的地方補助款可以到位，讓15%可以提升到20%，希望整個汰換周期可以在10年左右，這樣年年都有新車。
凌濤也關心桃園煉油廠的工安、環境污染問題。他說，他曾要求法制局共同擬定相關污染損害的集體求償模式、也與衛生局配合在實施工廠周遭之「低劑量肺癌篩檢」時，提供一定的數據標準向污染源求償，這是非常好的政策方向，應該接續辦理下去。可是，煉油廠產生這麼多的外部成本，他依舊屹立不搖地矗立在桃園市區，不斷影響市民的健康、桃園的環境。
凌濤指出，光是111年桃煉廠的營業收入高達約2083億元，然而過去103年至113年11月9日止，10年間裁處金額竟只有1882萬元，僅佔其一年營業收入的0.009038%，這樣的罰款根本不夠。而近三年來，根據環保局給的統計資料，111年至113年，環保局已針對桃煉廠執行205次空氣污染稽查作業，共計告發29次，裁罰金額總計1274萬元；等於是平均一年稽查68次，平均年裁處金額424萬。不過，凌濤認為，環保局長顏己喨今年3月中上任以來，稽查的進度與過去有落差，3月26日罰29萬、5月27日罰29萬，按照這個積極度，可能一年才罰120萬。希望環保局可加強力道，為市民健康把關。顏己喨則說，每週都有定期稽查，會繼續努力。
最後，凌濤關心桃園的道路維護。他指出，根據工務局資料，去年全年共施工4491案；今年有2062案，而每一案，施工時間都是三到五天不等。以一案施工三天計算，去年平均一個月，桃園有1125案、每天36案，平均每40分鐘就有一案開始施工。今年每月高達1206案，每天39案，平均每36分鐘就一案。路不是被車壓壞，是被挖壞的，大大小小的空洞，造成道路脆弱。挖的同時，路面車輛經過又使道路破損、又要重鋪，導致人民納稅錢損失，更嚴重的是，這讓交通阻塞。
凌濤說，他要特別點名幾條路，分別是桃園區中正路、經國路，還有春日路。去年度，中正路施工185件、經國路125件、春日路180件，三條路共490件，佔整個桃園區10%；今年度到上禮拜為止，中正路99件、經國路71件、春日路46件，共216件，佔全部9.5%。這些大大小小三角錐圍起來的施工地，嚴重影響到桃園交通，中正路、春日路、經國路上下怎麼塞的，大家非常清楚。即使非上下班時間，開車、騎車經過都要閃來閃去。
凌濤表示，他知道工務局過去在人行步道、在學校的步道，做了很多的努力。可是一碼歸一碼，這些道路的開發，真的是造成桃園交通混亂的起因，所以他要求工務局長，針對管挖規定，應向市民具體的交代時程、內容。
工務局長汪在宙答詢，桃園市道路挖掘管理自治條例確實好幾年沒有修改，工務局打算針對簡易交通的維持，訂定標準化。此外，工務局針對罰則、懲罰項目、金額也會做檢討。最後，也會針對條例裡面，檢討一些文字、必要修正的部分。工務局預計會在八月底之前，完成市府相關行政的作業，預計下半年的會期送到議會做審查。
