桃園鐵路地下化延至122年通車！林政賢籲捷工局加快推動進度

桃園市議會今(25)日進行捷運工程局工作報告，議員林政賢就鐵路地下化、桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃案、捷運青線、桃捷長庚線等議題提出質詢。

林政賢指出，桃園鐵路地下化工程原預計於118年通車，現已修正為民國122年第一階段通車，以及民國123年第二階段通車。他表示，該案早在109年即由行政院核定綜合規劃，至今已歷時多年，要求市府應加快推動進度，避免工程持續延宕。

針對桃園捷運綠線延伸中壢案，林政賢表示，目前機電標已流標5次、土建標亦流標1次。機電標從原先97.15億元提高至177.2億元，土建標則為66.87億元。受到物價上漲影響，如今每公里造價已突破百億元，導致廠商投標意願低落，建議市府重新檢討標案預算與條件，以提高可行性。

此外，總經費達754億元的捷運青線規劃採用輕軌系統，路線將串聯桃園市中心與中壢青埔高鐵特區，期望分擔機場捷運線運輸壓力；而桃捷長庚線全長約17公里，同樣採輕軌設計，將連接桃園車站與林口地區，以滿足民眾往返林口長庚醫院的交通需求。

林政賢強調，上述建設攸關桃園整體發展與市民通勤便利，要求捷運工程局針對各項計畫進度與困難提出具體解決方案，並積極趕工，確保如期如質完成。