【今傳媒/記者李祖東報導】
陳麗娜針對「南星計畫區土方暫置場失控」及「南區焚化爐委外操作後爐況頻繁異常」兩大環境議題提出質疑，要求市府立即提出南星土方車流減量、揚塵污染防制與公共工程比例管制機制，並承諾未來車次「只減不增」。同時也要求環保局全面檢討南區焚化爐委外代操作監督制度，釐清究竟是設備老化、操作管理或維修能力不足，導致停爐與異常頻傳，避免居民長期暴露在污染與公共安全風險之中。
對陳麗娜要求土方車只減不增，陳其邁並未正面承諾減量，表示目前進入南星計畫區的土方量約60萬噸，其中民間工程土方約8萬噸，其餘八至九成仍以公共工程為主。他指出，土方車輛主要從國道1號、88快速道路銜接台29線，再由鳳鼻頭方向進入，市府會持續交通監測，同時要求工務局與環保局持續加強灑水防塵、道路清潔及揚塵改善措施。至於南區焚化爐委外操作後頻繁停爐與設備異常問題，陳其邁表示會持續監督委外廠商後續操作與改善，希望讓焚化爐運轉逐漸穩定。
陳麗娜指出，高雄全市每年土方產出量高達445萬立方公尺，其中七成五來自民間工程。市府因此開放南星計畫區作為土方暫置與填築區，希望解決土方之亂，但當初市府明確承諾三件事，包括做好防塵與道路清潔、每日車次總量管制約300車、以及以公共工程土方優先進場。然而實際執行後，市府承諾幾乎全面失守。
她拿出市府統計資料表示，，今年1、2月每日平均車次尚維持在200多車，3月暴增至每日602車，4月更高達640車，已是原承諾值的2倍以上，甚至地方盛傳未來最高恐達每日千車。她指出，這代表幾乎每兩分鐘就有一輛砂石車進出，居民長期承受揚塵、噪音、道路污染與交通風險。更令人憂心的是，今年3、4月南星單月土方收受量已高達26萬立方公尺，達全市的七成，質疑南星早已變成高雄最大的土方集中場。
另外，陳麗娜也將矛頭指向南區焚化爐，指南區焚化爐自今年1月1日移交民間代操作後，短短四個多月內就接連發生黑煙、停爐與設備異常等問題，同一座爐體不到十天內更兩度重大異常，顯示設備穩定性已亮紅燈。她表示，焚化爐長期陷入「停爐、點火、再停爐、再起爐」的循環，而焚化爐在起爐與停爐期間，往往是污染排放風險最高的時刻。她質疑，過去整修完成後原本運作相對穩定，如今委外交由民間代操作後卻狀況頻傳，環保局到底有沒有善盡監督責任？是否建立更嚴格的履約與設備維護機制？
