中国的“一带一路”倡议今提出有10年，其对国际政治冲击之大，可从西方通过媒体与学者，主导及制造舆论将“一带一路”描绘为中国势力在全球扩张，背后隐藏着地缘政治目的，是“新殖民主义”瞧出端倪。
所谓的“新殖民主义”，指的是中国通过“一带一路”倡议，为发展中国家提供贷款与基础建设，协助当事国的经济发展与建设，但却干预甚至左右当事国的内政，让这些国家失去一些主权，还陷入“债务陷阱”。
含地缘政治目的
就事论事，“一带一路”明摆着是含有地缘政治目的，也就是扩大中国的势力与影响力，但不可能都是负面的，更没有所谓的隐藏。作为“文明古国”，中国政府当然有复兴古时陆地与海洋丝绸之路辉煌，发扬与现有美国主导的国际秩序有别的价值观的宏愿。
美国多年来输出民主人权，通过诸如国际货币基金组织推销自由贸易，甚至在世界各地设军事据点与基地，其背后含有地缘政治目的，路人皆知。
至于达到这样的地缘政治目的之过程所带来的后果，有好有坏，两者不能完全相提并论。
威胁美国地缘政治主导地位
只是“一带一路”倡议所要达到的目的太深远，而且与美国地缘政治的布局有根本的差别，这表现在“一带一路”注重沿线国家的基础建设与发展，更大程度上威胁到美国多年来在地缘政治的主导地位，制造此倡议显示中国居心不良的舆论，在情理之中。
舆论战或者印象战是大国之间竞争不可分割的一部分，因此舆论并不一定反映实情。实情是，美国及其盟友，一边贬低“一带一路”，另一边却亦步亦趋。
今年9月10日，20国集团峰会在印度新德里举行，印度、美国、阿拉伯联合酋长国、沙地阿拉伯、法国、德国、意大利与欧盟签署了印度中东欧洲经济走廊（IMEC）备忘录。根据计划，此走廊将连接印度与欧洲，途经阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、以色列及希腊，目的是要通过促进亚洲、波斯湾与欧洲之间的经济连接与整合，推进经济发展。
这显然是冲着“一带一路”来的。我们很快就看到后继行动。
星期三（11月8日），美国政府运营的开发金融机构（DFC）宣布将向由印度阿达尼集团（Adani Group）领导的财团所主导的斯里兰卡深水集装箱码头科伦坡西国际码头（Colombo West International Terminal）提供5.53亿美元的贷款。
在这个拟建的码头毗邻，就有一个由中国运营的类似码头，称为港口城（Port City），为一项大型填海造地土地综合一级开发项目，也是“一带一路”上重要对接项目。该项目于2014年9月17日正式动工，通过填海造地形成276公顷滨海土地，规划建筑规模超过500万平米，将打造集商业、商务（金融）、旅游、居住等功能为一体的高端城市开发项目，并为斯里兰卡创造超过8.3万个就业机会。
一带一路或成新殖民主义
相比之下，美国要放贷的项目较小，但是这个项目是对“一带一路”的回应是不含糊的。因为DFC本身就是美国为了回应“一带一路”而在5年前成立的。
DFC总裁内森（Scott Nathan）不讳言，在印度太平洋有所为是对美国而言是至关重要的。
他说，斯里兰卡是世界上重要的转运枢纽之一，约一半的集装箱经过这里，在连接中东和东亚的世界上最繁忙的航线上，其海洋资产具有战略重要性，扩大该港口的航运容量能让斯里兰卡更繁荣的同时，也巩固美国盟友在印度太平洋的地位。
战略上来说，印度视斯里兰卡为其“后院”；中国在斯里兰卡搞码头，印度担心会成为中国的前哨。这是正常的反应，但这是否意味着“一带一路”是“新殖民主义”，为借贷国设下“债务陷阱”，是值得怀疑的。
中美经济间距已拉近
根据报道，就流入发展中国家的开发融资，中国自2007年起超越美国开发融资，但是两国之间的距离近年来已慢慢拉近，美国的每年向中等及低收入的提供开发融资600亿美元，中国每年提供800亿美元的援助与信用承诺，保持全球发展融资最大来源国。
《华尔街日报》最近报道，中国22年来为165个低收入和中等收入国家提供了约1.34万亿美元的贷款和赠款，但是为了确保款项获得偿还，中国正在调整相关政策。
上述数据传达了两个重要信息：
第一，美国在开发融资向来都领先其它国家，只是在过去10多年陷入全球反恐的泥潭，无法分身而让中国后来居上，现在要“快马加鞭”，难道也在搞‘’新殖民主义‘’，要举债国陷入“债务陷阱”？
第二，中国调整政策以便能更有效的取回款项，意味着“债务陷阱”长期而言不符合中国利益，借债权人的身份干预举债国内政，在现今主权国家林立，外来势力几乎不可能决定他国国内政治变化的国际氛围里，不实际，吃力不讨好，还可能偷鸡不成蚀把米！
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